园内交通 ★ 园内轨道交通 世博园内轨道交通专用线，设马当路站、卢浦大桥站、世博大道站。其中马当路站位于园外，是与轨道交通9号线的换乘车站；卢浦大桥站和世博大道站分别位于浦西园区和浦东园区。★ 园内地面公交 地面公交有3条线：一是世博大道线，共10个站点，主要行驶于世博大道，承担浦东园区内区域交通客流。二是越江公交，共5个站点，主要在龙华东路、西藏南路隧道、国展路上行驶、提供链接浦东园、浦西园区交通和浦东园区游览交通。三是龙华东路线，共7个站点，主要在龙华东路上行驶，连接园区浦西场馆。★ 园内水上交通 越江轮渡为游客越江交通的三种方式之一，园内设置6个轮渡码头，浦东浦西各设3个码头，并设5条越江轮渡通用航线。
离园交通 ★ 园外轨道交通 主要包括直接服务于世博的5条轨道交通线路设施，即轨道交通4、6、7、8、9号线，途径世博园区的轨道交通站点在地图有标识。★ 园外常规地面公交 游客也可以选择世博园区周边的常规公交线离开世博园区。公交信息查询： http://shmap.8684.cn/ ★ 世博专线 1号门 鲁班路出入口：世博17、18、19、29路 2号门 西藏南路出入口：世博28路 3号门 半淞园路出入口：世博20、21、22、23、24、25、26、30、31路 4号门 白莲泾出入口：世博11、12、13、14、15路上车点 6号门 上南路出入口：世博1、4、5、8、16、33、34、36路上车点 8号门 后滩出入口：世博2、3、6、7、9、10、32、35路上车点 ★ 园外水上交通 水上交通园外设置四个水门，分别为秦皇岛路水门、十六铺水门、其昌栈水门、东昌路水门。
离园航线（航线以当日公布的信息为准） 1号航线：M1水门码头至十六铺水门（其昌栈水门） 2号航线：M2水门码头至十六铺水门（秦皇岛路水门） 2号航线：M3水门码头至十六铺水门（秦皇岛路水门） ★ 长三角旅游巴士 世博园区出入口停车场将为旅游巴士提供停车场。★ 返回各停车换乘停车场的方式 前往世博会上海国际赛车场停车换乘停车场（P+R） 1.乘坐世博专线车世博10线；2.乘坐轨道交通4号线至曹杨路站，然后转乘轨道交通11号线至上海赛车场站下车。前往世博虹桥区枢纽停车换乘停车场（P+R） 1.乘坐世博专线车世博5路；2.乘坐园区周边轨道交通，然后换乘轨道交通2号线至虹桥2号航站楼站下车。
前往松江各停车换乘停车场（P+R） 在马当路站乘坐轨道交通9号线至松江大学城站下车。★ 出租车 世博期间将组建4000辆规模的世博专属车队，可全天进出道路交通管控区。21:00至次日7:00道路交通管控区对所有出租车开放。世博出租车叫车电话：96822 自助游指导 出入口与进入交通 这里只考虑公共交通系统和步行（最保险的方式），出租车只有在晚上21点之后才能够给进入管辖区，完全不用考虑；自驾车，开到能停车的地方，走估计还要走上几十分钟半个钟头才能入园，也不考虑；旅行团倒是比较方便，停车的地方估计走走就10几分钟入园吧，不过本人素来不喜欢旅行团，也不考虑。
出入口： 陆路8个出入口，浦西三个，分别为：西藏南路出入口、半淞园路出入口和鲁班路出入口；浦东五个：高科西路出入口、后滩出入口、长清路出入口、上南路出入口、白莲泾出入口。出入口基本都有轨道交通，而团队都是从浦东进入的。水路：其昌栈（团队专用）、秦皇岛路（团队专用）、十六铺（团队专用），东昌路水门（散客）。基本也不考虑。轨道直线：13号线，马当路站是个大的游客集散中心，就是那个500个闸机的地方。入站就之接安检验票了，然后卢浦大桥站（只下不上），世博园站，长青站（掉头站，也不让客人上下的）。看这张图比较清楚：图上箭头处就是出入口的位置。
各个出入口分析： 浦东的出入口最多，而且从各种报道来看规模应该比较大。其中上南路是主入口，直接就到世博轴、中国馆。估计团队进的会很多。大部分一日游冲着中国馆的也会集中在这里。方便啊。7号线8号线都停耀华路站，离出入口100米左右，最方便的一个。据专家预计世博期间这里的客流量将超过每小时33000人次。如果按照这样计算，假设安检加验票过一个人30秒钟（这个已经是超快了，如果是像奥运、机场那种安检，一个人就按2分钟记吧），一分钟要过275个人。500个闸机就没问题，100的话就排着吧。基本不考虑，咱有铁腿，咱不凑这个热闹。
高科西路口是作为耀华路的替代口，如果耀华路人太多，就疏散人群到这里。这里7号线云台路站，离入口300米，预测流量12000人次，离亚洲各馆近，中国馆也不远。不过还是人多啊！长青路入口也是轨道7号线，出站口离入口大概700米，流量预测要少得多，8750人。这里离欧洲馆比较近。人少，咱就上，备选。后滩入口也是轨道7号线，出站口离入口大概550米，人更少，每小时5250人。看美洲馆、非洲联合馆从这里入比较近。备选。白莲泾口没轨道，不太方便，不考虑。浦西三个点，其中西藏南路是浦西的主要入口 【1】鲁班路入口 从地铁4号线鲁班路站2号出口出来（最近的一个出口），顺着鲁班路往南走大约160米，过十字路口（与中山南一路交叉口），继续往南走，200米，到龙华东路口，左转，就可以看到那个硕大的入口处了。
据目测，入口处宽大约有100米左右，本来想试着数数有多少安检口，最后数晕了，放弃。因为每个安检口的间距是固定的，入口处多少宽大概就能估算了。这个入口是世博会浦西管理局的入口，车来车往的，还看到老外搬着东西进进出出，估计是布展的。已经在路口上设栅栏，没有通行证不准入。车子也是从头搜到尾的。入口旁边是一个巴士公交总站，有17路，36路，806路，205路，145路，733路等，不知道到时会不会搬。卢浦大桥上桥的地方也在入口旁边，直线距离60米吧，没上去。看到来来往往的旅游大巴已经很多了。据说到时候门票68元。【2】西藏南路入口 从地铁4号线西藏南路站2号口出来，那个震撼啊！
好歹我也是见过些世面的，当初也混在人群里去鸟巢看比赛。比不上这个。入口直直的铺开，估计能伸出去200米！也是全都围住了。经人指点，顺这条小路绕到后面。这里旁边就是好几个居民小区，也难为这些人了，那修门的几年时间不知道吃了多少灰，听了多少噪音。现在入门还要绕老大个圈子。转回正题，进入入口要上一个超长的行人天桥，跨过一条马路，再正式入园区。这里看到船舶馆，万科，还有些企业馆，案例馆。西藏南路隧道就在天桥旁边。从目测来看，西藏南路入口离主要的场馆更近些，但是这个入口还真的把我吓住了。如果不是为了展示国威，按流量算，这样大的口要多大的人流量预测啊？
自驾车 对于想要自驾车的，如果对于自己的驾驶技术，以及耐心程度有充分信心的，可以参考下图。世博管控区内允许持有世博通行证车辆、世博专属出租车和公交车进入。不过注意，管控区的边界可不是停车场。要找停车场，一看对周边熟悉程度，二看运气。上海可是出了名的难停车。而且世博的时候说不定一半车还要停在车位上等限号呢。世博直达专线 世博直达专线的好处是可以用世博专用道，快。适合当天到上海要去世博园的人。注意：世博直达专线到的可都是浦东园区！下图是世博专线的分布和站点： 本文转载自远方网