火车从昆明出发，一个晚上几乎都是在山洞里穿行。当年修建成昆铁路时的艰难，只有在乘坐火车时候才能真正体会得到的。第二天上午，火车进入了四川境内后，在四川盆地，山就没有那么多了。在火车上，我们被一个自称是“铁路旅行社”的女子叫醒，说是快到峨眉山市了。是不是要在峨眉旅游？我说是的。她就立即把峨眉周边的旅游线路介绍给我。看了她的证件后，和她谈起了价格。乐山，峨眉两日游每人450元.，两晚住准三星级宾馆，感觉这个价格也还合适，就在火车上与她签订了旅行合同。到峨眉山市出站时候，她帮我们提行李，并已经有面包车在出站口等候我们！面包车把我们拉到市中心一个叫“警苑别墅”的宾馆住下。
这里的条件很好，里外套间，24小时有热水供应，园内的环境也不错，即干净又优雅。说好我们第二天去乐山看大佛，第三天去峨嵋山，第三天的下午从峨眉山坐火车去成都。由于第一天没有旅游项目的安排，我们可以自由的在峨眉山市里休闲地逛一逛，也是一个旅途休息的好时机。峨眉山市是一个县级市，属于乐山市管辖，主要因为峨嵋山风景区而设立的城市。城市规模不大，但设计得比较合理，市容很整洁，市民很休闲。大街小巷到处都是火锅店，店铺门前都会有搓麻将的小方桌和打麻将的人们。这里的人们很亲和，也很好客，这里的物价也很便宜。我们在一个小饭馆用餐时候刚好遇见天下大雨，我们要了四个菜，两荤两素，老板结账时只收20元，我算着至少也要40元吧，我感到疑惑，怀疑是老板算错了，问了声”多少？
”老板说：“那就给你打个折吧，收你18元好吧！”我连忙说：“不，就20元！谢谢老板了！” 结完帐后，我们要回宾馆，老板感到过意不去，还冒雨在街道上为我们叫出租，并再三安排出租司机，一定要把客人送到宾馆门口！我们被老板的热心而感动！其实这就是旅游城市的品牌和名片。市民的文明程度和对外来客人的态度，决定了旅游城市的内在形象。第二天一大早，导游就到房间叫我们用早餐。用早餐时只有我们两人，我疑惑地问导游小姐，为什么就我们两人用餐啊，导游说：“我和司机按规定是不能和客人一起用餐的，所以我们就在隔壁，你们放心用餐，时间还早，不要着急。
”其实今天的乐山旅游这个团就我们夫妻两人，但旅行社还是按合同配备了车子，司机和导游。从峨眉山市到乐山市大约30千米的路程，面包车载着我们一会就到了。导游告诉我们，看大佛有两种形式，一种是乘坐游轮看，可以全方位的观看，一种是爬山身临大佛去体验。我说今天的时间很充裕，能不能两种形式我们都体验一下呀？导游有些为难，但还是被我们看大佛的热情而感染，最后的方案是，时间一定要抓紧，游船上的时间是规定好的，但爬山看大佛的时间必须自己掌握好。我们表示感谢后就暂时告别导游和司机，开始了两个方案的游览。乐山大佛地处四川省乐山市，岷江、青衣江、大渡河三江汇流处，与乐山城隔江相望。
乐山大佛雕凿在岷江、青衣江、大渡河汇流处的岩壁上，依岷江南岸凌云山栖霞峰临江峭壁凿造而成，又名凌云大佛，为弥勒佛坐像，是唐代摩岩造像中的艺术精品之一，是世界上最大的石刻弥勒佛坐像。大佛双手抚膝，正襟危坐的姿势，造型庄严，排水设施隐而不见，设计巧妙。佛像开凿于唐玄宗开元初年（公元713年），是海通和尚为减杀水势，普渡众生而发起，招集人力，物力修凿的，海通死后，海通的弟子接手修筑。直至唐德宗贞元19年（公元803年）完工，历时90年。被诗人誉为“山是一尊佛，佛是一座山”。乐山大佛景区由凌云山、麻好严墓、乌尤山、巨形卧佛景观等组成，面积约8平方公里。
景区属峨眉山风景名胜区范围，是国家级风景名胜区，闻名遐迩的风景旅游胜地。古有“上朝峨眉、下朝凌云”之说。乐山大佛头与山齐，足踏大江，双手抚膝，大佛体态匀称，神势肃穆，依山凿成，临江危坐。大佛通高71米，头高14.7米，头宽10米，发髻1021个，耳长7米，鼻长5.6米，眉长5.6米，嘴巴和眼长3.3米，颈高3米，肩宽24米，手指长8.3米，从膝盖到脚背28米，脚背宽8.5米，脚面可围坐百人以上。在大佛左右两侧沿江崖壁上，还有两尊身高10余米，手持戈戟、身着战袍的护法武士石刻，数百龛上千尊石刻造像，形成了庞大的佛教石刻艺术群。
大佛左侧，沿“洞天”下去就是凌云栈道的始端，全长近500米。右侧是九曲栈道。佛像雕刻成之后，曾建有十三层楼阁覆盖，时称“大佛阁”，“大佛阁”，宋时称“天宁阁”。可惜毁于明末的战乱，被张献忠的起义军焚毁。可以从大佛两侧的山崖上看到几十处孔穴，那是当年建造楼阁时，安置梁柱的地方。而今日，梁柱早已被拆除，而雄壮的大佛仍巍然屹立着。大佛两侧的岩石是红砂岩，乐山的红沙岩是一种质地疏松，容易风化的岩石，比花岗岩软，是很好的适宜于雕塑的材料。但佛像雕好后，容易受到侵蚀、风化，乐山大佛就是在这种岩石上雕刻而成的。乐山大佛在一千多年的漫长岁月中，仍免不了遭到各种各样的破坏，有自然的，也有人为的。
各个朝代都对它进行过维修。自明、清以来的数百年间，大佛饱受自然风雨侵蚀，以致佛身千疮百孔，面目全非。1962年，政府拨专款对佛像作全面维修，1982年2月被国务院列为全国重点文物保护单位。1990年，政府拨款对大佛头部进行了比较彻底的维修。同时增加了一些配套设施及服务设施。1996年12月，峨嵋山，乐山大佛被联合国教科文组织批准为“世界文化与自然遗产”，列入《世界文化与自然遗产》。联合国教科文组织世界遗产专家桑塞尔博士·席尔瓦教授实地考察时，赞誉“乐山大佛堪与世界其他石刻如斯芬克司和尼罗河的帝王谷媲美”。大佛来历据唐代的《嘉州凌云大佛像记》和明代彭汝实《重修凌云寺记》等书记载，乐山大佛开凿的发起人是海通和尚。
海通是贵州人，结茅于凌云山中。古代的乐山三江汇流之处，岷江、青衣江、大渡河三江汇聚凌云山麓，水势相当的凶猛，舟辑至此往往被颠覆。每当夏汛，江水直捣山壁，常常造成船毁人亡的悲剧。海通和尚见此立志凭崖开凿弥勒佛大像，欲仰仗无边法力，“易暴浪为安流”，减杀水势，永镇风涛。于是，海通禅师遍行大江南北、江淮两湖一带募化钱财，开凿大佛。佛像动工后，地方官前来索贿营造经费，海通严词拒绝道“自目可剜，佛财难得”，地方官仗势欺人，反而说：“尝试将来”。海通从容“自抉其目，捧盘致之”，“吏因大惊，奔走祈悔”。海通这种专诚忘身之行，激励众心，克诚其志。
佛像于唐玄宗开元初年(公元713年)开始动工，当大佛修到肩部的时候，海通和尚就去世了。海通死后，工程一度中断。大约过了十年的时间，剑南西川节度使章仇兼琼捐赠俸金，海通的徒弟领着工匠继续修造大佛，由于工程浩大，朝廷下令赐麻盐税款，使工程进展迅速。当乐山大佛修到膝盖的时候，续建者章仇兼琼迁任户部尚书，工程再次停工。四十年后，剑南西川节度使韦皋捐赠俸金继续修建乐山大佛。在经三代工匠的努力之下，至唐德宗贞元十九年(公元803年)，前后历经90年时间才完工。韦皋始撰《嘉州凌云寺大弥勒石像记》载录了开凿大佛的始末，原碑尚存大佛右侧临江峭壁上。
我乘兴买了一本介绍大佛修建和维修全过程的书，回来可以翻阅加深了解。耸立在岷江、大渡河、青衣江汇流之处，一千多年来，乐山大佛阅尽多少人间春色，经历多少朝代更迭，依旧肃穆慈祥，心旌不摇，构造拾趣。观赏这尊唐代佛像，往往只看到依山凿就的外表，看到大佛双手抚膝正襟危坐的姿势，而对大佛部位结构则看不真切。看来还是通过水路看大佛比较清楚，爬到大佛的山上几乎看不清大佛的轮廓，人在佛的一个部位显得是那样的微不足道。我们还是按照导游安排的时间回到了车上，满脑子都是大佛的形象和无尽的感慨。