8月7日晚 等待了3个多小时，终于听说从上海来的火车要进西宁火车站了 导游拿着小旗，我们拿着复印版的火车票，哗的一下进了站，黑呼呼的通道里，导游还慢条斯理在数几车厢几床，外面站台的喇叭早已经在叫“上海-拉萨的火车就要开车了…”。不管三七二十一，上了一辆绿皮车，气还没喘上来发现上错了火车，不过，也不是就我一个人，所以没什么紧张，跳下来又上了对面的火车…其实即使这样我也不知道是不是跳对了火车。总是不是去拉萨，就是到了上海，这两辆车乘那辆都还能接受。上海-拉萨的火车比想象中的更先进，卧铺的设计有点像一般软卧车厢，6个人一间，行李在房间里面。
说是有供氧，我以为就是空调里面出氧气，后来才知道每个床头都有吸氧口，走廊座位旁也有吸氧口，空调也有供氧。而且每节车厢都有一个控制室时时显示海拔，压力，供氧情况。其实在高原上，知道海拔挺是有压力-多数是来自心理作用。有火车上这么供氧，再吃着瓜子，聊着天，看着美景，即使翻越了唐古拉山，也没觉得有什么反应；不过，车上还是有鼻子和嘴里都插着管子的人在不断吸氧。晚上上了火车，第二天一起来就到了格尔木站，迷迷糊糊下了火车，也到此一游。这里专门停不少时间，都是为那些提着长枪短炮的人和我一样留影的吧。之后火车广播“现在列车已经驶入可可西里自然保护区…”，于是车上的人都很兴奋地拿着相机准备开拍，走过每一列车厢都很壮观，我只西心想，截下这辆车，里面的这么多好相机和镜头就能赚多少钱。
以为进了可可西里随便就可以拍到藏羚羊的，不过证明藏羚羊还真是国家一级重点保护动物，好不容易看到3-4只还太远；又来了一两只，也不能分辨是藏羚羊还是鹿…不过终于在一池湖水边，驻足了步伐。其实不管它是可可西里还是唐古拉山，这一路看过来全是风景，有人会觉得视觉疲劳，但是只要一个不注意，很有可能就错过一个绝佳的角度。不过因为车窗有点脏，很多照片远看很美，近看才发现窗户上还爬着一只苍蝇，囧… 总结说来，这一路所见都还是像XP桌面图片一样美的风景，天空，草原，山，湖，羊群，牦牛群…唯一不见的就是常会来毁灭这一切的人。
路边这些好似栅栏的东西，还有地表的那些田字形的石头是用来防止风沙的，这些栏杆是防止动物进入铁路的。美国人说中国人永远不可能把铁路修道青藏高原；但是如果你走过这一路就会知道，这是人类一项多么伟大的工程。原文地址：http://01071341968ing.blogbus.com/logs/73445020.html