青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。中广网北京3月10日消息（记者刘玉蕾）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，承担青藏铁路北京到拉萨客运任务的京藏车队发扬缺氧不缺爱的精神，摸索出一套高原列车服务规律，赢得旅客广泛赞誉。
乘务员贺磊说，在缺氧、风大、干燥、紫外线强的生命禁区运行，旅客随时可能出现突发异常情况，如何保障旅客的安全是他们琢磨最多的事儿。贺磊：在高原的时候，有旅客拽着我说，快救救我，什么都看不见了。我赶紧就拿块糖，放嘴里面了…… 这次经历后，每次出乘，所有乘务员都会在口袋里装上几块糖。京藏车队六组列车长王宝山说，他们坚持每隔一个小时就在车厢里来回查看一次，确保乘客平安。除了保障旅客安全，还要尽可能提供舒适服务。厨师长温泉说，高原上沸点只有70度，做饭不仅是技术活，更是体力活。温泉：平时5分钟能炒完，这里要八分钟吧。站的时间比原来长多了，原来站一个半小时，现在要三个小时。
餐车长彭海燕介绍说，他们千方百计变换花样，一共可以烹制汉藏30多种菜式，而且是厨师们边吸氧边炒出来的。